中铁系整合“好事将近”？

双方因谋划资产整合而停牌。至于是何种层面的整合则让外界仍然抱有猜想。因公司正在筹划与下属中铁二局股份有限公司之间的重大资产整合事项，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司将尽快确定是否进行上述重大事项，施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营于一体的企业。铁路、拥有铁路工程施工、公路、主营各类工业、能源、交通等工程项目施工承包和机械租赁，非铁路的工程施工占比接近一半，目前，继对设计院、电化局和投资业务进行内部重组后，这将进一步减少内耗、增强竞争力并降低成本费用。勘察设计与咨询服务业务、房地产开发业务等，而中铁二局亦在从事基建、房地产开发等方面的业务，有关中铁内部的重组整合传闻由来已久。据证券时报报道，涉及八个业务部门的重组整合。业内认为，八大业务中，基建工程和房地产进行业务区隔是比较确定的。业内人士分析，从业务领域看，二者如果要整合，很可能将基建工程中涉及铁路公路进行资产整合，而中铁二局自身的非铁路工程收入或许将保留;参考中铁工设立中铁置业的作法，既可以减少乃至消除同业竞争，而且如果同类资产整合后，两家公司的财报并表将可以规范，业绩可能逐步释放。

中国中铁和中铁二局谋划资源整合 或再掀国企改革新高潮

而中铁二局给出的停牌理由亦是如此，中铁及其下属公司宣布整合是在改革风口上，不管是资产层面还是管理架构上，在文件推出的同时，停牌整合也是适时的，中铁局整合将可能会再次掀起国企改革的新高潮。从业务领域来看，两者如果整合，很可能会将新建工程中涉及铁路公路的部分来进行资产整合，中铁二局自身的非铁路工程收入或许将会保留，参考中铁工设立中铁置业的做法，如此一来，既可以减少乃至消除同业竞争，同时，对于同类资产整合后两家公司的财报也可能会更规范，业绩也会逐渐释放。

中国中铁股份有限公司非公开发行A股股票预案

协议约定，８６４．０９万元。２０１０－００９）。接受综合服务、关联租赁等。交易价格与议价方式与非关联方一致。（３）中铁港航向本公 司提供服务，中铁港航按预算成本比例收益分成。（４）本公司向中铁工的子 公司中铁宏达资产管理中心租赁办公楼等，并已经股东大会审议批准。上交所及其他相关法律法规的规定，除此之外，本公 司与中铁工及其控制的下属企业未发生其他重大关联交易。三、合同内容摘要如下： （一）本次发行的定义 本次非公开发行，指本公司向包括中铁工在内的不超过十家特定对象非公开发 行不超过１５１，７８８万股Ａ股股票。送红股、转增股本、增发新股或配股等除息、 除权行为的，本次发行数量上限将相应调整。（二）认购标的、数量和对价 中铁工拟以不超过３５．００亿元现金认购不超过８５，１５８万股本公司本 次发行的Ａ股股票。

中东地区股票市场崩了，科威特开启融断！

嗯，基建工程指数因为对应标的惨不忍睹，真的，基建不仅有公路铁路机场这样传统“铁公鸡”基建，也有新时代的“新基建”：数据中心等等也算是新时代的基建。大家能不出门就不出门，新时代基建也带动就业：农民卖货，物流、外卖发展，农民工就业，和我国信息技术与先进制造业的发展。中兴通讯盘中一度涨停，深证、成交还是很活跃。其实也有基建的带动，当然可能是“新基建”的带动。科威特开启融断！全世界范围内，没有一个地区靠垄断资源成为富裕地区。中东富国只是极少数富豪富裕，底层百姓依然很穷，东北、山西的衰落也和煤炭有关。这几乎就是一种资源诅咒！人们很容易失去奋斗意识，本能的就想败家。盲目投资的重资产企业要万分警惕，其中就提到盐湖股份，它在建工程项目超过百亿，很可能最终是一堆废铁，生产线有重置归零的风险，需要尽量远离。任何一家企业，管理能力都是经营的关键。

一秘方决定周一涨还是不涨

银保监会：外资进入金融业取消原设底线。重磅利空国内全部银行、保险、信托机构，周一这些股票一旦下跌，指数将飞流直下。（更有有识之士反对这个做法，银保监会重磅出台最严银行资产风险分类标准：风险分类的对象从“贷款”扩容到金融资产。表外部分项目也要五级分类，中小银行压力陡增。新标准使潜藏的不良资产会暴露，不良率会大大提升，重磅利空银行股票！除工农中交建外，大行也不是利好，开门银行股票若跌，[无语]除非主力拉盘那另说。这主要是监管层考虑到交叉持股可能会导致资产虚增、股权结构不清晰等问题。有此类问题的股，虚胖消肿后或导致业绩滑坡，利空。这是必然，一赚二平七亏是铁律。现在担忧的是，下行趋势如果得不到遏制，像万亿融资盘会不会多杀多式踩踏，拼命出逃，进而让指数再下台阶。利空。北向资金是心理上的风向标，利空。社保降费今起正式实施，利好百姓，影射利空保险股票，不过是旧闻，利空作用有限。

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