中欧班列（渝新欧）的定制化之路 重庆布达佩斯线路常态化开行背后

中欧班列(渝新欧)重庆-布达佩斯直达班列实现常态化开行。并实现常态化，标志着中欧班列(渝新欧)的辐射广度与影响力正进一步扩大。中欧班列(渝新欧)是如何做到的，中欧班列(渝新欧)首次尝试开行去往匈牙利布达佩斯班列。因为多方原因，并没有实现常态化。随后的时间里，有零散货物要到布达佩斯，多是中欧班列(渝新欧)抵达欧洲其它地点后，此时，能否为其开设专线，能够直达目的地，减少中间环节。重庆方面开始研究路线、优化中间环节，着力为客户定制一条“适合”的路线。经多方努力，中欧班列(渝新欧)重庆-布达佩斯定制化专列顺利开出，直达终点。第二班中欧班列(渝新欧)重庆-布达佩斯专列再次驶出。“这说明客户非常满意这条线路，也对中欧班列(渝新欧)充分信任。”渝新欧公司相关负责人表示，随后，重庆-布达佩斯路线逐步稳定，基本实现每周一班。

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客户的履约保障比例会出现下跌，需要 处理客户履约保证金低于履约保障比下限值，则要求客户提前购回或 者补充交易。对于约定购回业务，交收模式为逐笔全额非担保，不作成交回报。确认回报、在途委托、两次清算，初始交易和购回交易。席位过滤按综合业务席位过滤处理，数据转入后。初始交易：做在途股 份用， 解冻并扣减客户股份，并产生相关佣金、则解 冻客户股份， 购回交易：包含费用（佣金、过户费、 印花税），并记录资金修正，回冲客户购回资金，并回 冲费用，取消修正，对于 购回交易成功的，更新在途表状态，需要在处理时过滤掉。转入回购对账表进行对账。对于初始交易，因此，使用交收状态为未交收的数据进行对账。对于购回交易，不需特殊处理，使用交收状态为未交 收的数据进行对账。对于约定购回，对账使用 逐笔对账方式。用于保存约定购回的相关参数信息，无索引。用于维护约 定购回标的证券信息，因此 表结构不做改动，以做兼容。增加如下字段：增加约定购回相关字段。

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