川普说巴菲特清仓航空股是错误，航空股大涨巴菲特亏大了？

背后有一些特殊因素左右。究其原因，囿于疫情，在长时间的停工状态之下，美国的整体经济形势不佳，其中亏损最为巨大的就是航空产业链，其实不仅美国，多家欧美航空公司已宣布破产。疫情影响下，飞机维护费用，以及税务。巨大的负担让航空公司不得不大规模裁员，或者直接宣布破产。因此反映到股票上，巴菲特曾经宣称绝不会购买科技股，巴菲特开始购买科技股并持续加仓。世界各国的电子科技产品公司开始新一轮的科技革命，因此科技股也会伴随科技技术的大幅度提升而水涨船高。航空公司的利润很大程度上依托于乘客的出行计划，换言之，只有更多的人购买机票出行，航空公司才能够获得更多利润并维持稳定。坐飞机的乘客减少，众多航空公司也随之出现大规模裁员或破产的情况。与此同时，世界各国对于未来疫情的发展走向难以预测，并且无法确定复航时间。从股票交易角度而言，航空股属于难以预测状态，实乃明智之举。尽管此前在接受雅虎采访中，巴菲特还信誓旦旦地说他不会考虑出售航空股。

耐威科技前三季度业绩大幅下滑,MEMS业务前景仍可期

前三季度业绩大幅下滑,主要受益于下游生物医疗、工业及科学、通讯、航空电子业务规模下滑引致前三季度营收规模下滑,增加人员招聘、 前三季度和单三季度毛利率升高的主要原因是导航、航空电子业务较大规模缩减导致占总营收比重下降,占营收比重上升,以及收到政府补助增加。航电业务发展。在导航业务领域,且导航产品链比较完整的民营企业之一。卫星导航差分定位技术及实时高精度解算技术等,具备高、中、卫星和组合导航系统的研制能力。在航空电子领域,公司是少数具备航空电子系统自主研发能力的民营企业之一,自主研制的多类航空电子产品已批量装备某些航空飞行器。公司的导航、航电产品已应用于国防装备领域,国防科学技术大学、清华大学等科研教育机构。公司正陆续取得新的研发生产任务,导航和航电业务有望稳定发展。有望持续受益。还具备先进工艺开发能力。

中航电子深度报告国内航电龙头,资产注入值得期待

目前主营业务是航空电子系统产品,公司拥有较为完整的航空电子产业链。公司直接控股的母公司为中航科工,公司业绩保持稳定增长。航电系统相当于飞机“大脑”,是实现航空防务作战能力和作战效能提升的关键。我国作战飞机中,美国作战飞机基本上是三代以上作战飞机,未来二代作战飞机将逐渐退役。第三代作战飞机的不断服役,明显提升对航电系统的需求。托管公司收入规模相当于中航电子的三倍。扫清科研所注入障碍,另外,公司是我国航电龙头,公司明显受益。另外,将明显增厚公司业绩。首次给予公司“推荐”投资评级。

雷达概念股一览

对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，防空识别区覆盖钓鱼岛空域，由国防部管理。在领空外划设的空域范围，用于及时识别、监视、管制和处置进入该空域的航空器，留出预警时间，保卫空防安全。划设东海防空识别区，维护空中飞行秩序。分析人士认为三中全会提出设立国安委的利好刺激未消，在东海上空划设防空识别区涵盖钓鱼岛的消息，预计在设立国安委、防空识别区的最远端不能超过该国战略雷达和预警机的覆盖范围。此外创业板公司海兰信的主营产品也是雷达。业务聚焦雷达和公共安全两大领域，同时积极培育北斗卫星应用业务，雷达业务贡献主要利润。其中雷达整机分为气象雷达和航管雷达。雷达业务毛利率较高，同时伴随着收入稳定增长，中航飞机是中航工业旗下的核心业务板块之一，西安航空制动科技有限公司、中航起落架有限公司等企事业单位组成，一直专注于航海电子科技领域，主要从事航海电子科技产品和系统的研发、生产、目前生产与研发的主要产品包括：又称“船用黑匣子”）、包括中海油、其它内容未发生变化。

国防军工2018年中期策略：关注军工景气回升及军民融合促动

未来具备反弹空间，但是相对其他板块，估值仍然偏高，可能限制板块反弹幅度。一季度业绩向好，回款加快，航空、未来提升空间大，将为我国武器装备更新提供强力支撑。科研院所改制破冰、尤其需关注信息化、并持续推荐航空板块投资机会，相关标的有中航飞机、中航沈飞、中直股份、内蒙一机、中航电子、中航机电、航发动力等；二是体制改革相关标的，如光威复材、振芯科技、新研股份、火炬电子、中光防雷、中航光电、国睿科技、四创电子等。