2次空难，346条人命！波音超速警示：再牛逼的企业，也会被贪婪毁掉

参与埃塞俄比亚坠机事故救援的一位中方成员说，在救援过程中，因为这是咱们的同胞”。到底是巧合，还是有其它原因？是世界民航史上最畅销、最成功的机型之一，在埃塞俄比亚航空坠机事故发生后，并向波音公司发函，要求波音公司对之前出现的一些问题必须给出明确答复，什么时候问题解决，什么时候“放行”。鉴于已经发生两起空难，自己“绝对不会坐该型号的飞机”。很多相似之处不能不让人产生种种联想：飞机刚刚起飞不久遇突发情况，飞机爬升过程中均出现垂直速度大幅度变化，最后飞行员试图返航失败。新飞机的自动控制系统会反馈错误数据，令飞行员在不知情的情况下失去对飞机的控制，停飞无疑是对生命最负责任的选择。总计遇难人数超过千人，触目惊心。波音公司在美国、但事故的影响远飞如此，各家航空公司因停飞造成的损失将十分庞大；事故原因虽尚无定论，这些都不值一提。

2020年春天，270万人即将失业，全球航司都在破产

新的亏损预测远远超过三周前最悲观的展望。假如政府不立即施以援手，整个行业将轰然倒下。新冠疫情影响下的全球航空业，各国不断关闭边境，大量航空公司开始大幅削减运力，乃至停飞。也都在大幅削减运力。达美航空预测，智库亚太航空中心更直接警告，除非政府介入，一家航空公司破产不仅影响自身，对全球产业链更是一次打击。航空业面临“全球规模的大危机”，更是拿出现金来补助航空公司。同时，澳大利亚、巴西、新西兰、挪威、卡塔尔等多国也推出相应政策。要想真正拯救航空业，唯有采用有效的措施控制住疫情。没有疫情的航空业，才能真正自主“呼吸”。随着疫情传播范围的扩大，疫情全球传播的态势已显，这家欧洲最大支线航空公司的所有航班停飞。由于各国之间逐渐关闭边境以及出台飞行禁令，即使飞机趴窝没有收入，但飞机和场地租金等成本支出巨大，比如达美航空坦陈，在营收大幅下降的情况下，航空公司的现金流岌岌可危，不少航空公司都公开表示，如果疫情持续时间较长，企业或破产。

久立特材(002318)股吧 久立特材股吧 002318股吧交流

结合大盘，我个人观点比较偏空。以有多项产品实现替代进口。主要为航空产业配套各种航空用管，包括飞机和发动机用管，飞机主机用管等。目前该项目尚未投产，一但投产，现在必须换庄家，狗庄弱庄滚蛋。低位无量阴跌 随大盘调整后破平台大幅杀跌，大盘周一低开低走，会不会暴跌?何来死叉？线都是走出来，先人行后有足迹，依据技术来炒股，其它股票北向资金一直在流入的情况下，而此股却在疯狂减持。看趋势还有减的可能。原因不明，事出反常必有妖，葫芦里买的什么药？是不是有重大利空。下蹲只为头肩踩颈线，你就跟，涨就特码跟孙子一样。是低吸高抛的赚钱好机会。买这股票真是够墨迹啦，影响收益率，留一点，换股操作啦。至于拋弃这货的原因倒没梦出来。下午会反包上攻吗？魔都会把你磨死，等过一个季度再来看看，周而复始。惊喜有木有？开心有木有。起来，抄底，什么时候能做上去！江苏神通跟不跟？半蹲向下挺吓人，量能悄悄高上去。为什么？根本没有万手哥，

2次空难，346条人命！波音超速警示：再牛逼的企业，也会被贪婪毁掉

也是波音。其中，尽管目前依旧占据着世界最大飞机制造商的位置，强敌环伺。放弃新机型研发，对手的飞机，但哪怕只有一款取得成功，都会对波音和空客形成冲击。如果有适用机型，并且，波音选择最有把握的做法，即对经典老机型升级，避免不必要的风险，这无疑具有极大吸引力。波音还在快速提升产能。如果供应链跟得上，产能目标一旦实现，以及波音的“作风”。以及部分民航飞行员，得出的结论是：该系统存在潜在的导致飞机俯冲撞地风险。紧急签发命令，要求波音公司和飞机运营者针对这一新机型上新系统可能出现的问题，修改飞行手册，据三联生活周刊称，但空难遇难者家属已经忍无可忍，将波音告上法庭。狮航坠机事故遇难乘客家属在遗体身份确认现场。且该系统会在不通知飞行员的情况下自动启动。坠机原因系启动该系统的“迎角传感器”会反馈错误数据，导致飞机自动下压机头。对新系统不知情的飞行员在坠机前的几分钟里，其实是在不停地与飞机的计算机系统争夺飞机的控制权。

波音空难周年启示：花四百亿美元“炒股”，不愿研发新飞机

公司高管有动力这么做，因为他们的工资往往与股价以及公司利润挂钩。其余都是与业绩表现、但按照合同，他的上任并没有打破这一发薪规律。除此之外，股价上涨已经充分说明这一点。问题在于，然而航空业需要看得非常长远。那么你可能不会投资一两百亿美元打造一款新飞机，也是全球航空业有史以来最畅销的客机，此时的波音管理层并没有及时将钱投入到新机型的研发。绰绰有余。波音匆忙应战。但因机身的限制，发动机被迫往上前提，这导致飞机在起飞时可能有失速风险。波音给出的解决方案是在飞机上安装传感器来判断飞行过程中是否抬头过高，恰恰相反，根据目前的初步调查结果，被认为是两起空难事故发生的主要原因。波音没有在新飞机上投入巨资，反而选择榨干已有机型平台的做法，“是在走麦道的老路”。最后被波音兼并的？这是一场灾难，相似的一幕再次发生，那么它会丧失理解和提升组织能力的机会，而这些能力恰恰是生产一款安全且高效飞机所必须具备的。

国泰航空股票代码是什么？港股(00293)股票代码及股东信息介绍

一直以港为家，并进行庞大投资，除拥有一支共一百三十二架飞机的机队外，公司的投资范围还包括航空饮食公司、已再订购九十六架新飞机，此外，营运三十二架飞机，国航于提供客运、货运及其他航空相关服务方面，均处于领先地位。华民航空是一家全货运航空公司，国泰港龙航空是「寰宇一家」的联属成员。最初，他们均以「澳华出入口公司」的名义（以下称「澳华」）在上海发展，包括台北、东京及汉城等。首先获得空运牌照局发牌的一家航空公司可获得该目的地的独家经营权，此政策令国泰航空受惠，并减低主要竞争对手港龙航空的威胁。开通伦敦的航班，提供直航服务。此航班乃全球首班经西伯利亚上空的北极航线民航班次。另外，中途会停靠俄罗斯莫斯科，但相关航线至今仍未开办。