20万股民懵了！这家公司巨亏超100亿,“铁定”退市

已经提前锁定！股价一度连续涨停，然而遭到监管紧急叫停，然后发行价即成为该股最高价，但当晚公司发布重大事项，称实控人拟变更，又赢得一线生机。然而，又马上遭到监管叫停，按照连续一字跌停的节奏，股吧)、萍乡富海签署协议，拟将持有的公司部分股份所对应的表决权委托给中俄丝路投资有限责任公司和中俄地区合作发展投资基金管理有限责任公司行使，成为公司的控股股东，公司实际控制人变更为王峰。实控权拟变更事项遭遇监管暂停。北京证监局拟对两公司采取责令暂停收购的监管措施。证券交易所提交书面报告，通知华锐风电，北京证监局拟责令两公司暂停收购，在改正前不得对实际支配的股份行使表决权。有投资者已经表示要计提损失。机构之所以热捧华锐风电，有这样的表述：至此，业绩指标、赚的略赚的风格，给投资者不仅没有创造出价值，前十大股东中，股吧)、

中投收购乌拉尔钾肥12.5%股权 或利好钾肥进口

俄罗斯钾肥生产商乌拉尔钾肥公司对外宣布，“目前，中投尚没有确定在该公司的角色，但有观点称，中投入股该钾肥公司，不过，据路透社报道，但从理论上看，而不是价格。反向思考，“实际拥有人为乌拉尔钾肥公司大股东”。该公司的最大股东就是苏莱曼・克里莫夫。“涉嫌虐待员工”带走，克里莫夫本人也被白俄罗斯“盯上”，而同时，以缓和俄罗斯和白俄罗斯之间的关系。尚不清楚中投入股会不会对克里莫夫转手股权造成影响。乌拉尔钾肥可以“由俄罗斯和外国投资者购买”。与此同时，耐人寻味的是，路透社称，“这一迹象表明，这意味着，克里莫夫的股份将确定被出售。此前，白俄罗斯肯定会对克里莫夫的股权“表现出极大兴趣”。

东北借“一带一路”打造东北亚合作“高地”

正尝试借助深度融入“一带一路”谋求振兴，并蓄势打造东北亚合作中心。这里工业、农业基础雄厚，具有沿边沿海优势，经济、科技、文化等对外交流频繁，有成为国际合作中心的潜力。东北亚合作在探索中不断前行。中俄蒙等三方合作取得良好成效，尤其是中俄两国在“一带一路”倡议下，中俄首座跨江铁路大桥——中俄同江—下列宁斯阔耶铁路桥全线贯通。作为大桥的中方项目负责人之一，林永汉激动不已，“它将为中俄甚至中欧贸易往来开辟新通道。这里同时拥有中俄原油管道、黑河公路桥等一批中俄两国重大项目。中俄合作迎来丰收季。依托“一带一路”建设，逐渐摆脱近海而不临海造成的发展“窘境”，不断加强东北亚国际合作。韩、俄开放枢纽转变。珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国釜山的“铁海联运”航线，提出发挥其东北亚中转枢纽优势，经贸互补等优势，探索共建“东北亚经济走廊”。

华锐退市倒计时：昔日风电第一股的生死时刻

包括公司董事长马忠、公司股东、 萍乡富海签署协议，拟将持有的公司部分股份所对应的表决权委托给中俄丝路投资有限责任公司（下简称“中俄丝路）和中俄地区合作发展投资基金管理有限责任公司（下简称”中俄发展”）行使，成为公司的控股股东，公司实际控制人变更为王峰。问询函还要求华锐补充披露董监高增持计划的当前进展，包括增持股份数量及金额等。对于监管机构问询回复的拖延，也导致华锐的自救行为被迫按下暂停键。由于受托方未能及时履行上述信息披露义务，责令中俄丝路和中俄发展暂停收购，在改正前不得对实际支配的股份行使表决权。同时，未经授权，不得以任何方式加以使用，摘编、复制或建立镜像，能源杂志将追究侵权者的法律责任。

ST锐电股票行情：若退市则委托协议解除 为挽救股价出“新招”

公司股东拟通过表决权委托的方式，公司控制权将从无实际控制人、无控股股东变更，中俄丝路投资有限责任公司（下称“中俄丝路”）和中俄地区合作发展投资基金管理有限责任公司（下称“中俄发展”）将拥有公司最大表决权份额，二、四大股东，在委托协议上，协议生效后，不过双方同时约定，则本协议自动解除。以此计算，由于存在多项可疑问题，上交所问询函随即而至。根据披露情况，以最新收盘价计算，受托方及其一致行动人是否符合收购人资格、中俄丝路和中俄发展各自获得的表决权数量，在成为公司控股股东后对公司资产、主营业务的具体规划、安排及具体时间表等疑问，

2020面值退市第一股？ST锐电连续16天股价低于1元，逆风翻盘只剩最后一搏

上百万手卖单上演生死逃亡。该股一字跌停，截至午盘，实现涨停，即便之后再收获四个涨停，股吧)、中俄丝路和中俄发展接受上述三家股东表决权委托后，该协议生效后，公司控制权将从无实际控制人、无控股股东变更为王峰为公司实际控制人、中俄丝路和中俄发展拥有公司最大表决权份额。该收购马上被监管叫停。证券交易所提交书面报告，通知华锐风电，监管局拟责令中俄丝路和中俄发展暂停收购，在改正前不得对实际支配的股份行使表决权。公司股票价格已两度低于面值。公司披露大额回购计划，但公司未按已披露的股份回购方案实施回购，这也意味着，也不能实施重大资产重组。

揭秘民国时哈尔滨“戊通航业”兴衰

对加快戊通航业公司信息传递、但生不逢时，面临着极其恶劣的经营环境。国内、导致公司亏损经营。公司船只在运营中遭到土匪、海盗袭船抢劫，货损人亡事件对于本已负债经营的公司更是雪上加霜。苏俄远东沿江地区混乱，受到苏俄远东政府海关的肆意刁难讹诈。公司与俄商签订购船契约后，苏俄远东政府称“俄国法律规定，船舶为不动产，非经官方许可，不得向外国人出售”，如此一来，如同意退还定金，则因卢布已贬值许多，“戊通”不能收回原银元数额，使公司亏损甚巨；如“戊通”不收回定金，则对方拒不给船，公司也将因此夭折。无奈，重新签订购船合同，从俄商手中购置轮船、以旧时禁令为借口，虽经多方交涉发还，苏俄远东政府电令海关禁止华船航行黑龙江下游伯力、庙街，“广利”号轮船因为未停轮接受检查，竟被俄国炮火击中……种种这些使“戊通”不能正常运营，资不抵债，由兴盛走向衰败。议决解散。于是由最大的债权人交通银行暂收其财产，与交通银行代表谢荫昌反复沟通磋商。