[精品]行为金融 中航油的期货投资案例分析

他带领中航油走出困境， 走向世界， 然而， 向当地法院申请破产保护， 成为继巴林银行破产以来最大的投机丑闻之一。注册于新加坡。从单一的进口航油采购业务逐步扩展到国际石油贸易业务， 他带领中航油走出困境， 走向世界， 然而， 向当地法院申请破产保护， 成为继巴林银行破产以来最大的投机丑闻之一。注册于新加坡。从单一的进口航油采购业务逐步扩展到国际石油贸易业务， 然而好景不长， 陈久霖看跌石油价格， 但世界石油价格反转上扬， 随着油价持续升高， 交易量再次增加。油价再创新高，账面亏损增大。面对严重资金周转问题的中航油， 首次向母公司呈报交易和账面亏损。公司因无法补加一些合同的保证金而遭逼仓， 中航油宣布向法庭申请破产保护。二、 案例分析 我们主要会从行为金融的角度来分析中航油失败并且导致破产的主要原因。行为金融主要是通过分析投资者各种心理特征， 来研究投资者的决策行为及其对资产定价影响， 因此， 在这一事件中， 并且分析这些行为会有如何的表现和导致怎样的结果。

巨亏545亿美元后，巴菲特给出四个投资建议

顶着巨亏的“股神”在线上作分享并回答投资者的提问。美国证监会披露的文件显示，伯克希尔公司出售美国达美航空和美国西南航空的股票。但他“不会出售航空公司股票”。因新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，目前航空业处于一个很艰难的状况，航空公司会做一个非常巨大的改变，借很多的钱，把自己的利润会吐出来，回购自己的股票，未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、特别是航空公司受到的影响巨大，现在再购买航空公司股票风险更大。“股神”回答说：“如果您是西方石油公司的股东，或是任何一家石油公司的股东，“在当时的油价水平上，这笔投资具有吸引力。这笔投资行不通，这种水平的油价使它行不通。因为它开采石油不赚钱。别借钱炒股。股票的回报会比国债高，会比你将现金藏在床垫下更高。选择分散投资。“我也是这么做的，取得不错的结果。”巴菲特认为，而不是听从其他人的选股建议。对大多数人来说，人们真的不需要花很多钱购买选股建议。

股票暴跌近7% 中石化证实旗下两高管自26日晚起被停职

或受美联储加息影响，然而，好景不长，便开始一路下跌模式。航油价格迅速上涨，但也未能帮助中航油免予被交易所强制平仓。按照业内人士的分析，大致有三种方法。由于采购量大，大大小小的国企及民企都会在新加坡设立据点，参与买卖，从中赚取差价。例如中向石油主要是向韩国的供货商买油，但量都不大，而且都是基于现货交易作出必要的对冲。只有中航油一家在进行这样风险巨大的交易：中航油事件只能用匪夷所思来形容。在国际油价大起大落中，尽管如此，

伊拉克战争胶着 中国部分上市公司遭殃(名单)

东方航空和上海航空有国际航班业务，这些公司由于国际航运业务占总业务量的大小不同，受影响的程度也各不相同。或者伊拉克攻击邻国、自毁油井的事情发生。受国际石油价格持续上涨影响，国内油价大幅上升。原油价格变动对公司的影响不尽相同。枪炮一响，石油开采类可能是在战争中为数不多的受益行业之一。石油大明和中原油气。此类石油公司对原油价格的敏感度极强，油价的涨跌直接影响采油公司的盈利。由于一季度原油价格同比增长已成事实，所以可以确定，该类公司的业绩同比会有很大增幅。上海石化、扬子石化这类超大型上下游一体化石化公司来说，油价上涨直接带来成本上升，但由于其规模相对较大，产业链长，公司抗风险能力强，价格上涨对这些公司业绩的整体影响较为有限。中石化的原油和成品油的库存都有所增加；上海石化有关人员则表示，但公司下游产品的价格也同步增长，油价上扬整体对公司影响比较小。但战争结束原油价格下调将导致下游产品价格回落，加上其他中间石化产品的价格也有不同的上升，其赢利能力较开采类为好。

原油价格下半年暴跌超40% 四大航空公司成本下降

成品油或将迎来“十连跌”。值得注意的是，受益于油价大跌，航空航运业成本也大幅下降。四大航空公司股价全部冲击涨停。有分析师认为，国际原油大跌将直接利好航空、航运成本下降，美国原油和汽油库存增加暗示需求疲弱，而且沙特油长欧那密仍认为没必要减产再度重挫油价，国际原油价格再次大跌。国内成品油也将再次迎来下跌。据中宇资讯数据模型监测，且照目前原油现货走势，继上轮下调因提高消费税互抵之后，受到经济增长和燃油价格下降的提振，国内航空公司也受益于油价大跌。航空板块股票股价大涨，四大航空公司股价全部涨停。数据显示，、、、鉴于此，高油价成为拖累航空公司业绩的主要因素。若不考虑油料库存、预订货及其他因素，航空公司成本将继续减少。一般来讲，有分析师指出，燃料支出是物流企业运营成本的重要组成部分，国际原油大跌将直接利好航空、航运成本下降。燃油附加费将免于收取，业绩将会大增。均为下调，国际原油下行带动航空煤油及燃料油等相关产品价位下跌，还利好消费者出行成本的降低。

股票市场分析南方航空公司股票行情分析报告

各航空公司按现行联动机制规定， 即提高航空持续安全水平、 建设现代空管服务系统、 其中， 我国将大幅下调汽油、柴油、 航空煤油和燃料油的进口关税， 其中航空煤油的进口税完全取消。放宽国内航线经营许可管理, 利好主运营基地位于北京、 上海、 广州的国航、 东航、 南航, 并且在其后一段时间内持续上升。航空股股价将会上涨。这项政策会推动航空业的经济， 使国内航空客运量大大增加， 收益增加， 投资者对航空股信心增加， 股价自然上升。此时投资者对航空股信心下降， 成交量减少， 导致使股价下降。航空业得到投资者更多的支持， 股价表现为持续上升趋势， 股价持续走高。柴油、 航空煤油和燃料油的进口关税， 航空煤油的进口税完全取消将有利于降低航空公司的燃油成本， 更有利于未来航空煤油与国际航油价格接轨定价机制的改革。